Elettrico di CC del motore del commutatore del rame della tazza della cavità segmentato

Commutatore segmentato rame vuoto elettrico del motore della tazza

Questo commutatore è adatto a motori vuoti della tazza. Il vantaggio è che non colpisce la prestazione del motore, ma anche può garantire il processo del motore nel processo di produzione e l'elaborazione del commutatore è più stabile e la progettazione e l'elaborazione della muffa possono essere più convenienti e rapide, che comprime i costi e migliora il processo.

Attualmente, il commutatore del motore vuoto della tazza è saldatura basicamente a punti o saldatura della latta per realizzare il processo di saldatura del rotore, ma in questo processo, i pezzi di palo del metallo del commutatore sembrano spesso dovuto la pressione instabile della macchina della saldatura a punti e le tolleranze dimensionali correnti o di contraddizione del cavo del commutatore ai termini indesiderabili quali deformazione e l'apertura. Alcuna o la contraddizione della temperatura del ferro d'avvolgimento elettrico e della qualità del cavo della lega per saldatura durante il processo di saldatura induce il corpo del commutatore ad essere bruciata ed ad deformata; ed il attuali la combinazione dell'asse del motore e del corpo di plastica e la combinazione del pezzo di palo e del corpo di plastica non sono ideali.

Schema di progettazione del commutatore

Il nostro commutatore adotta un nuovo schema di progettazione. Il problema tecnico da risolvere è di fornire un commutatore per i motori coreless che non deformeranno il pezzo di palo del metallo, non aprono la bocca e non bruciano il corpo di plastica durante il processo di saldatura e può aumentare la forza della combinazione.

Il nostro commutatore per i motori coreless include un corpo, un pezzo di palo e un'asse di plastica del motore; il corpo di plastica è fornito di un foro di ditale; la testa del pezzo di palo è a livello della superficie concava della testa del corpo avvolgere la superficie dell'estremità superiore della parte principale, l'asse del motore e la plastica il corpo è collegata. Il foro di ditale del commutatore è un cono con un piccolo alto e un grande basso; il pezzo di palo sopporta la pressione discendente durante la saldatura, di modo che il pezzo di palo non scaverà e non deformerà.

Una scanalatura trapezoidale è fornita alla giunzione dell'asse del motore del commutatore e del corpo di plastica. La plastica della parte principale e l'asse sono integrate per aumentare la forza di tenuta dell'asse del motore per assicurare che l'asse del motore e la parte principale non siano separate e la precisione della muffa è usata per assicurare il coaxiality.

La superficie più inferiore del pezzo di palo del commutatore del motore vuoto della tazza è superiore al piano principale del corpo di plastica. È usata per aumentare l'area di contatto durante la saldatura e per attenuare la pressione durante la saldatura a punti rendere la saldatura più affidabile.

Caratteristiche del commutatore

La testa del pezzo di palo del commutatore adotta il metodo che il corpo è una testa piatta ed avvolge il fronte dell'estremità del pezzo di palo per aumentare la forza della combinazione del pezzo di palo e del corpo. Il metodo di spostamento è usato per assicurare che la pressione e la temperatura durante la saldatura non deformino il pezzo di palo e lo stampaggio ad iniezione è usato la progettazione del pezzo di palo migliora la posizione di installazione del pezzo di palo, cioè, il piano principale del pezzo di palo è superiore all'aereo del corpo ed il modello di punto circolare si distribuisce densamente sul piano principale del pezzo di palo per aumentare l'area di contatto durante la saldatura e per attenuare la pressione durante la saldatura a punti. , Per rendere la saldatura più affidabile, il foro di ditale del pezzo di palo sul corpo di plastica adotta una piccola cima e una grande conicità, di modo che il pezzo di palo resisterà alla pressione discendente durante la saldatura, di modo che il pezzo di palo non affonderà e non deformerà; sull'asse del motore e sulla testa del corpo di plastica è collegato con una tacca trapezoidale per integrare il corpo di plastica ed il corpo dell'asse, aumentano la forza di tenuta dell'asse del motore, si assicurano che l'asse del motore ed il corpo non siano separati e per usare la precisione della muffa per assicurare il coaxiality.

Parametri del commutatore

Immagine del commutatore

Informazioni state necessarie per l'indagine del commutatore:

Sarà migliore se il cliente potesse inviarci il disegno dettagliato compreso le informazioni sotto.

1. Dimensione del commutatore: OD, identificazione, altezza totale ed altezza di rame, numero della barra.

2. Tipo del commutatore: tipo dell'allevatore e ad uncino o pianificatore

3. Materiale di rame: Cu di Agcu/

4. Applicazioni del commutatore

5. Quantità richiesta

6. Cespuglio di rame necessario oppure no

7. L'altro requisito tecnico.

Se possibile, migliorerà se il cliente potesse inviarci i campioni.

Nide produce più di 1200 tipi differenti di commutatori della spazzola di rotore dello statore e dell'armatura del motore elettrico, compreso ad uncino, tipo della colonna montante, il tipo delle coperture, tipo planare, variante dal OD 4mm ai OD 150mm e noi sono per molti anni professionali in commutatore fabbricante. I commutatori ampiamente si applicano ad industria automobilistica, alle macchine utensili, agli elettrodomestici e ad altri motori. Se i nostri modelli attuali non sono adatti voi, potremmo anche sviluppare la nuova lavorazione con utensili secondo il vostri disegno e campioni.

Circa la componente e gli accessori del motore

NIDE può assicurare la gamma completa di componenti del motore elettrico quali il protettore del commutatore, la spazzola di carbone, la carta dell'isolamento, l'asse, il magnete, il fan, la copertura del motore, ecc. con cuscinetto a sfera e termici.