Diverse forme di avvolgimento dello statore del motore

La struttura dell'avvolgimento dello statore del motore è principalmente suddivisa nei seguenti tipi:

(1).Gli avvolgimenti dello statore formano poli magnetici da distinguere

L'avvolgimento dello statore forma il rapporto del numero effettivo di poli magnetici in funzione del numero di poli magnetici del motore e della distribuzione degli avvolgimenti.Può essere diviso in due tipi: il tipo di palo ovvio e il tipo di palo comune.

1. Avvolgimento del polo saliente

Nell'avvolgimento del polo saliente, ciascuna bobina (gruppo) forma un polo magnetico e il numero di avvolgimenti (gruppi) è uguale al numero di poli magnetici.

Nell'avvolgimento a poli salienti, per separare i poli magnetici N e S l'uno dall'altro, la direzione della corrente nelle due bobine adiacenti (gruppi) deve essere opposta, cioè il metodo di connessione delle due bobine adiacenti ( gruppi) devono essere all'estremità Collegare l'estremità di coda e l'estremità di testa all'estremità di testa (la terminologia elettrica è "connessione di coda, connessione di testa"), ovvero collegamento inverso in serie.

2. Avvolgimento unipolare

Nell'avvolgimento unipolare, ciascuna bobina (gruppo) forma due poli magnetici e il numero di bobine (gruppi) dell'avvolgimento è la metà del numero di poli magnetici, poiché l'altra metà dei poli magnetici è formata dalle linee di forza magnetica generata dalle bobine (gruppi).

Nell'avvolgimento unipolare, la polarità del polo magnetico formato da ciascuna bobina (gruppo) è la stessa, quindi la direzione della corrente in tutte le bobine (gruppo) è la stessa, ovvero il metodo di connessione di due bobine adiacenti (gruppi) dovrebbe essere L'estremità della coda è collegata all'estremità della testa ("giunto di coda" nella terminologia dell'ingegneria elettrica), ovvero connessione seriale.

(2).Distinguere tra la forma dell'avvolgimento dello statore e il metodo di inserimento della bobina

Gli avvolgimenti dello statore possono essere suddivisi in due tipi, centralizzati e distribuiti, in base a diverse forme di avvolgimento della bobina e metodi di cablaggio integrati.

1. Avvolgimento centralizzato

Gli avvolgimenti concentrati sono generalmente costituiti da una o più bobine a telaio rettangolare.Dopo l'avvolgimento, viene avvolto e modellato con nastro di filato, quindi incastonato nel nucleo di ferro del polo magnetico saliente dopo essere stato immerso e asciugato.Le bobine di eccitazione dei motori CC, i motori per uso generico e gli avvolgimenti dei poli principali dei motori a poli schermati monofase utilizzano tutti questo tipo di avvolgimento.

2. Avvolgimento distribuito

Lo statore del motore che adotta l'avvolgimento distribuito non ha un palmo polare convesso e ogni polo magnetico è composto da una o più bobine incorporate e cablate secondo una certa regola per formare un gruppo di bobine.Secondo le diverse forme di disposizione del cablaggio incorporato, gli avvolgimenti distribuiti possono essere suddivisi in due tipi: concentrici e impilati.

UN.Avvolgimenti concentrici Gli avvolgimenti concentrici sono diverse bobine rettangolari di diverse dimensioni nello stesso gruppo di bobine, che sono incorporate e disposte una ad una in una forma posteriore secondo la stessa posizione centrale.Gli avvolgimenti concentrici sono divisi in singolo strato e multistrato.Generalmente gli avvolgimenti statorici dei motori monofase e di alcuni motori asincroni trifase di bassa potenza adottano questo tipo.

B.Avvolgimenti impilati Gli avvolgimenti impilati sono tutte bobine esattamente della stessa forma e dimensione (ad eccezione delle spire singole e doppie), ogni fessura è incorporata con un lato della bobina e l'estremità esterna della fessura è impilata una per una e distribuita uniformemente.Gli avvolgimenti impilati sono suddivisi in impilamento a strato singolo e impilamento a doppio strato.Solo un lato della bobina incorporato in ciascuna fessura è un avvolgimento impilato a strato singolo, o chiamato avvolgimento a pila singola;ogni slot con due bordi della bobina (superiore e inferiore) di diversi gruppi di bobine incorporati in un avvolgimento a doppio strato o doppio avvolgimento Stack.Gli avvolgimenti impilati sono divisi in disposizioni di cablaggio incrociato a singola e doppia spira e disposizioni di cablaggio misto a singolo e doppio strato a causa di diversi cambiamenti nei metodi di cablaggio integrati;inoltre, le forme incorporate dalle estremità degli avvolgimenti sono chiamate avvolgimenti a catena e avvolgimenti a cestello.In effetti, sono tutti avvolgimenti sovrapposti.Generalmente, gli avvolgimenti dello statore dei motori asincroni trifase utilizzano avvolgimenti sovrapposti.

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