Il rotore poichè il nome lo suggerisce è una parte di rotazione di una macchina elettrica, in cui la corrente è indotta tramite azione del trasformatore dal campo magnetico della rotazione. Il rotore del motore asincrono è di due tipi: Tipo arrotolato rotore o slittamento Ring Type Rotor e rotore a gabbia di scoiattolo.

(1) tipo arrotolato rotore o slittamento Ring Type Rotor

Questo tipo di rotore inoltre si compone di grano laminato a freddo laminato ha orientato l'acciaio del silicio per ridurre la perdita del flusso turbolento e la perdita di isteresi. La bobina del rotore si distribuisce pure bruscamente ha lanciato per ottenere un'uscita sinusoidale di FME.

Il funzionamento di un motore asincrono non è possibile con un numero disuguale dei pali del rotore e dello statore e questo tipo di rotore non risponde automaticamente per cambiare in una serie di pali dello statore. Quindi il numero dei pali del rotore deve essere reso uguale al numero dei pali dello statore. Se il rotore è fornito delle bobine trifase; le bobine del rotore devono essere collegate nel collegamento a stella indipendentemente da se la bobina dello statore è collegata in stella o nel delta.

Caratteristiche di tipo arrotolato rotore o dello slittamento Ring Type Rotor

La differenza principale fra il rotore a gabbia di scoiattolo ed il tipo arrotolato rotore è la presenza di anello di contatto nel tipo arrotolato rotore quindi che inoltre è chiamato un rotore dell'anello di contatto. I tre terminali delle bobine del rotore collegate stella sono messi in evidenza e sono collegati alle resistenze esterne attraverso l'anello di contatto.

I collettori ad anello si compongono di alto materiale della resistenza quali bronzo o ottone fosforoso. I contatti della spazzola sono usati per la fabbricazione del collegamento della bobina del rotore con il circuito esterno, le spazzole si compongono di carbonio o di materiale di rame, ma il carbonio è preferito dovuto la sua proprietà autolubrificante. Così le perdite di attrito sono di meno con le spazzole di carbone.

Per migliorare la coppia di torsione avviantesi, le resistenze esterne sono utilizzate. Questa resistenza esterna inoltre limita la corrente di avviamento disegnata dal motore ai tempi dell'avviarsi. Quindi il fattore di potenza migliora.

(2) rotore a gabbia di scoiattolo

In questo tipo di rotore, la bobina del rotore consiste dei conduttori, nella forma di barre di rame o di alluminio incluse in scanalature semi-chiuse del centro laminato del rotore. Per facilitare un percorso chiuso nel circuito del rotore, entrambi i lati delle barre del rotore sono messi in cortocircuito dagli anelli dell'estremità.

Caratteristiche del rotore a gabbia di scoiattolo

Questo tipo di rotore non ha un numero definito dei pali, ma lo stesso numero dei pali dello statore sarà indotto automaticamente nel rotore con induzione. Quindi per un rotore a gabbia di scoiattolo. Il rotore a gabbia di scoiattolo ha reattanza molto bassa di perdita mentre contiene tutta la bobina sul rotore e provoca la coppia di torsione cominciante bassa e la coppia di torsione corrente massima.

Poichè sappiamo che per l'aumento del valore di dichiarare la coppia di torsione dobbiamo aumentare il valore della resistenza del rotore ed aumentarlo dobbiamo inserire una resistenza in serie con la bobina del rotore, ma nel caso del rotore a gabbia di scoiattolo non possiamo inserirlo mentre le sue barre del rotore sono messe in cortocircuito dall'anello dell'estremità da entrambi i lati. Possiamo dire così che il rotore a gabbia di scoiattolo produce buon eseguendo la prestazione ma la prestazione avviantesi difficile.

Svantaggi del rotore a gabbia di scoiattolo

Coppia di torsione iniziante bassa

Alte correnti di avviamento

Fattore di potenza povero

Ma iniziare le caratteristiche di un rotore a gabbia di scoiattolo può essere migliorato parzialmente modificando la progettazione di circuito.

Barre oblique del rotore

Uno degli scopi di distorcere le barre del rotore è di aumentare il valore della resistenza del rotore in moda da potere migliorare iniziare la coppia di torsione. Sappiamo che la resistenza è proporzionale alla lunghezza quindi distorcendo le barre che del rotore la lunghezza delle barre è quindi aumenti aumentati della resistenza così fa la coppia di torsione.

Vedendo i punti di cui sopra, possiamo concludere quello dovuto la misura di una resistenza extra, il tipo arrotolato rotore o slittare il tipo di Ring Type Rotor di motore asincrono ha buon dichiarando la prestazione ma la prestazione corrente difficile.

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